{"id":1388,"date":"2025-04-28T10:21:09","date_gmt":"2025-04-28T08:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/?p=1388"},"modified":"2025-07-29T11:47:16","modified_gmt":"2025-07-29T09:47:16","slug":"premiere-im-eqs-mercedes-laeutet-das-ende-der-mechanischen-lenkung-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/?p=1388","title":{"rendered":"Premiere im EQS: Mercedes l\u00e4utet das Ende der mechanischen Lenkung ein"},"content":{"rendered":"<p>*** Links unten: aktualisiert 07 \/ 2025 ***<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercedes-Benz f\u00fchrt 2026 als erster deutscher Hersteller serienm\u00e4\u00dfig Steer-by-Wire ein.<\/strong> Dabei wird die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und R\u00e4dern vollst\u00e4ndig durch elektronische Signale ersetzt. Die Lenkbefehle werden digital an die Achsen \u00fcbermittelt \u2013 ohne Lenks\u00e4ule.<\/p>\n<p>Die Technologie erm\u00f6glicht schnelleres Ansprechverhalten, pr\u00e4zisere Fahrzeugkontrolle und ein flexibleres Cockpit-Design. Auch neue Design- und Ergonomiel\u00f6sungen im Innenraum werden realisierbar. Mercedes arbeitet dabei mit einem spezialisierten Zulieferer zusammen.<\/p>\n<p>Steer-by-Wire gilt als Schl\u00fcssel f\u00fcr zuk\u00fcnftige autonome Fahrfunktionen, da es unmittelbare und pr\u00e4zise Steuerimpulse erlaubt. Die Entwicklung steht exemplarisch f\u00fcr den Wandel hin zur softwaregesteuerten Mobilit\u00e4t und ersetzt zunehmend mechanische Systeme.<\/p>\n<p>Mercedes positioniert sich damit als Technologief\u00fchrer im Bereich Digitalisierung und Elektromobilit\u00e4t. Die Technik k\u00f6nnte sich \u2013 \u00e4hnlich wie elektrische Servolenkung \u2013 langfristig als neuer Standard etablieren.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Fakten im \u00dcberblick:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Serienstart bei Mercedes: 2026<\/li>\n<li>Erste deutsche Marke mit Steer-by-Wire in Serie<\/li>\n<li>Lenkung erfolgt rein elektronisch, ohne Lenks\u00e4ule<\/li>\n<li>Schnellere Reaktion und pr\u00e4zisere Steuerung<\/li>\n<li>Flexibleres Innenraum- und Cockpitdesign<\/li>\n<li>Basis f\u00fcr autonomes Fahren und Assistenzsysteme<\/li>\n<li>Weniger Verschlei\u00dfteile, potenziell geringere Wartung<\/li>\n<li>Reduziertes Fahrzeuggewicht, neue Sicherheitsarchitektur<\/li>\n<li>Zukunftsweisend im Hinblick auf Elektromobilit\u00e4t<\/li>\n<li>Mercedes setzt neuen Standard im Premiumsegment<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>&#8212;\u00a0 LINKS &#8212;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.automobilwoche.de\/autohersteller\/im-eqs-mercedes-lautet-ende-der-mechanischen-lenkung-ein?utm_source=automobilwoche-news&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=20250428&amp;utm_content=hero-readmore\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.automobilwoche.de\/autohersteller\/im-eqs-mercedes-lautet-ende-der-mechanischen-lenkung-ein?utm_source=automobilwoche-news&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=20250428&amp;utm_content=hero-readmore<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/dOi1pR2h83M?si=bU69mwgGVLA9Mg4n\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/youtube.com\/shorts\/dOi1pR2h83M?si=bU69mwgGVLA9Mg4n<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.automobil-produktion.de\/technologie\/mercedes-laeutet-das-ende-der-lenksaeule-ein-118.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.automobil-produktion.de\/technologie\/mercedes-laeutet-das-ende-der-lenksaeule-ein-118.html<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/group.mercedes-benz.com\/innovationen\/produktinnovation\/technologie\/steer-by-wire.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/group.mercedes-benz.com\/innovationen\/produktinnovation\/technologie\/steer-by-wire.html<\/a><\/p>\n<p>Dieser Artikel ist eine Zusammenfassung von Daten aus dem Internet, von ChatGPT erstellt, und dient zum allgemeinen \u00dcberblick und &#8222;Unterhaltung&#8220;. Ohne Gew\u00e4hr auf Richtigkeit. Pr\u00fcfen Sie aktuelle Informationen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>*** Links unten: aktualisiert 07 \/ 2025 *** &nbsp; Mercedes-Benz f\u00fchrt 2026 als erster deutscher Hersteller serienm\u00e4\u00dfig Steer-by-Wire ein. Dabei wird die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und R\u00e4dern vollst\u00e4ndig durch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1388","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1388"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1388\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1415,"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1388\/revisions\/1415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.energiewende-kirchheim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}