- \n
- Link zum Original-Artikel: https:\/\/www.isw-muenchen.de\/online-publikationen\/texte-artikel\/5211-kampf-um-den-elektro-automarkt<\/mark><\/li>\n\n\n\n
- Die EU und die USA f\u00fchren einen Abwehrkampf gegen den verst\u00e4rkten Import kosteng\u00fcnstiger Elektroautos aus China. Die EU plant Strafz\u00f6lle, w\u00e4hrend die USA die Fahrzeuge als nationales Sicherheitsrisiko betrachten und m\u00f6gliche Handelsbeschr\u00e4nkungen erw\u00e4gen. BYD, ein chinesischer Elektroautohersteller<\/a>, ( unter anderem auch ein TOP- ENERGIEPRODUZENT<\/a> ! ) ist auf dem Weg, den europ\u00e4ischen Markt zu erobern, insbesondere Deutschland. Mit einer geplanten Exportmenge von 120.000 Elektroautos allein f\u00fcr Deutschland im Jahr 2026 stellt BYD eine ernsthafte Konkurrenz f\u00fcr traditionelle deutsche Autokonzerne dar.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Fakten, Zusammenfassung:<\/mark><\/em><\/strong><\/li>\n\n\n\n
- \ud83c\udf10 Die EU-Kommission f\u00fchrt eine Antisubventionsuntersuchung gegen Elektrofahrzeuge aus China durch, was zu Strafz\u00f6llen f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/li>\n\n\n\n
- \ud83d\ude97 BYD aus China, der gr\u00f6\u00dfte Elektroautoproduzent der Welt, plant eine Expansion in die EU, insbesondere nach Deutschland.<\/li>\n\n\n\n
- \ud83d\udcc8 BYD hat 2023 weltweit \u00fcber drei Millionen Autos verkauft, darunter rund 1,6 Millionen Elektroautos. STATISTIK<\/mark><\/a><\/li>\n\n\n\n
- \ud83c\udde9\ud83c\uddea BYD strebt an, bis 2026 einen Marktanteil von 10 bis 15 Prozent in Deutschland zu erreichen, was etwa 120.000 verkauften Elektroautos entspricht.<\/li>\n\n\n\n
- \ud83c\udfed BYD plant den Bau von Elektroautofabriken in der EU, darunter in Ungarn<\/mark><\/a> und m\u00f6glicherweise in Italien.<\/li>\n\n\n\n
- \ud83d\udea2 BYD hat ein spezielles Ro-Ro-Schiff <\/mark><\/a>f\u00fcr den Fahrzeugtransport nach Europa eingesetzt und plant den Einsatz von insgesamt acht Schiffen.<\/li>\n\n\n\n
- \ud83d\udee1\ufe0f Die EU plant m\u00f6gliche Strafz\u00f6lle von 10 bis 20 Prozent auf chinesische Elektroautos, um die vermeintlich verzerrten Preise auszugleichen.<\/li>\n\n\n\n
- \ud83c\udfed Die USA erw\u00e4gen m\u00f6gliche Handelsbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr chinesische Elektroautos aufgrund von Sicherheitsbedenken, was zu einem vollst\u00e4ndigen Einfuhrverbot f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/li>\n\n\n\n
- \ud83d\udd12 US-Pr\u00e4sident Biden betrachtet chinesische Elektroautos als potenzielles Sicherheitsrisiko f\u00fcr die USA aufgrund ihrer \u00dcberwachungstechnologien.
…<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nDie Elektromobilit\u00e4t weltweit auf dem Vormarsch<\/a> <\/mark> von : VDA<\/h2>\n\n\n\n
Das globale Rennen um Elektroautos: Europa muss aufwachen!<\/a> <\/mark> ACEA<\/strong> Webseite<\/h2>\n\n\n\n
300.000 STELLEN IN GEFAHR: <\/a> Das neue Gravitationszentrum der Autoindustrie <\/h2>\n\n\n\n
### Zusammenfassung
Der Aufstieg Asiens hat einen erheblichen Einfluss auf die Autoindustrie und gef\u00e4hrdet 300.000 Arbeitspl\u00e4tze in Europa, wovon die H\u00e4lfte in Deutschland betroffen ist. Dies ist das Ergebnis einer Studie von Roland Berger. Der stagnierende europ\u00e4ische Absatzmarkt und der Druck zur Steigerung der Produktivit\u00e4t sind Hauptursachen f\u00fcr diese Entwicklung. In Europa werden zwar keine Werke geschlossen, aber vermehrt Komponenten von Zulieferern au\u00dferhalb Europas bezogen. Zudem wird die Entwicklung k\u00fcnftig st\u00e4rker vor Ort durchgef\u00fchrt, um den regionalen Marktbed\u00fcrfnissen gerecht zu werden. Dies f\u00fchrt zur Einrichtung regionaler F\u00fchrungszentren in Asien, Europa und Amerika. Gleichzeitig entstehen im Bereich neuer Mobilit\u00e4tsdienstleistungen rund 1 Million Arbeitspl\u00e4tze.<\/p>\n\n\n\nDes Weiteren gewinnen kleinere und preiswertere Autos an Beliebtheit, insbesondere bei der j\u00fcngeren Generation in den Industrienationen. Das Auto verliert seine Position als Statussymbol, und in Schwellenl\u00e4ndern sind kleinere Autos aufgrund der finanziellen Situation der Bev\u00f6lkerung gefragt. Die steigende Verkehrs\u00fcberlastung in Gro\u00dfst\u00e4dten f\u00fchrt zur Entwicklung leichter, fahrrad\u00e4hnlicher Fahrzeuge. Die Attraktivit\u00e4t des Autos im Vergleich zu elektronischen Ger\u00e4ten wie iPod oder iPad nimmt ab. Zudem m\u00fcssen Fahrzeuge in Konzepte f\u00fcr vernetzte Mobilit\u00e4t integriert werden, die den flexiblen Wechsel zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln erm\u00f6glichen. Autokonzerne werden vermehrt auf externe Technologiepartner angewiesen sein.<\/p>\n\n\n\n
Die Elektrifizierung der Antriebe wird die gesamte Branche beeinflussen. Elektroautos haben einfachere Antriebsstr\u00e4nge, was die Produktion und Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen ver\u00e4ndert. Unternehmen wie Apple und Google k\u00f6nnten als Automobilanbieter auftreten, indem sie Zulieferer geschickt kombinieren.<\/p>\n\n\n\n
Die Branche steht auch vor Herausforderungen aufgrund des Mangels an Ingenieurnachwuchs. Unternehmen m\u00fcssen \u00e4ltere Mitarbeiter l\u00e4nger im Betrieb halten und flexiblere Arbeitszeitmodelle einf\u00fchren, um dem Fachkr\u00e4ftemangel zu begegnen.<\/p>\n\n\n\n
Fakten
– 300.000 Arbeitspl\u00e4tze in Europa sind durch den Aufstieg Asiens in der Autoindustrie gef\u00e4hrdet, wobei Deutschland am st\u00e4rksten betroffen ist.
– Der europ\u00e4ische Absatzmarkt stagniert, und die Produktivit\u00e4t muss gesteigert werden, um wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben.
– In Europa werden vermehrt Komponenten von Zulieferern au\u00dferhalb Europas bezogen, und die Entwicklung erfolgt verst\u00e4rkt vor Ort.
– Es entstehen regionale F\u00fchrungszentren in Asien, Europa und Amerika.
– Rund 1 Million neue Arbeitspl\u00e4tze werden im Bereich neuer Mobilit\u00e4tsdienstleistungen erwartet.
– Kleinere und preiswertere Autos gewinnen an Beliebtheit, insbesondere bei der j\u00fcngeren Generation.
– Elektroautos haben einfachere Antriebsstr\u00e4nge und beeinflussen die Art und Weise der Produktion und Zusammenarbeit in der Branche.
– Unternehmen wie Apple und Google k\u00f6nnten als Automobilanbieter auftreten.
– Die Branche steht vor Herausforderungen aufgrund des Mangels an Ingenieurnachwuchs.
– Flexiblere Arbeitszeitmodelle sind notwendig, um \u00e4ltere Mitarbeiter im Betrieb zu halten und den Fachkr\u00e4ftemangel zu mildern.<\/h3>\n\n\n\nArbeitsplatzverluste werden durch neue Arbeitspl\u00e4tze ausgeglichen<\/a><\/h1>\n\n\n\n
300.000 Arbeitspl\u00e4tze in Deutschland durch Robotor bedroht<\/a><\/h1>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.connerth.de\/ewk_wp\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/300000-Arbeitslose.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nWissensplattform Elektromobilit\u00e4t<\/a> ( Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz )<\/h3>\n\n\n\n
Faktencheck E-Mobilit\u00e4t<\/a> ( Elektromobilitaet NRW )<\/h2>\n\n\n\n
Dicke Luft in M\u00fcnchen – trotz Dieselfahrverbots<\/a><\/h2>\n\n\n\n
Zulassungszahlen von Elektroautos und Plug-in Hybriden<\/a><\/h2>\n\n\n\n
Wie klimafreundlich sind E-Autos wirklich? | Harald Lesch<\/a><\/h2>\n\n\n\n
Lkw-Branche geht radikalen Schritt<\/a><\/h2>\n\n\n\n
Tesla Model Y \u00fcberholt VW Golf – ganz locker<\/a><\/h2>\n\n\n\n
Sixt verschm\u00e4ht VW-Stromer<\/a> 100.000 Ohrfeigen von BYD<\/a> f\u00fcr VW – Autos kommen nicht aus Deutschland<\/h4>\n\n\n\n
Mercedes launcht 2023 letztes Modell auf Verbrenner-Plattform<\/a><\/h2>\n\n\n\n
Ohne China geht nichts<\/a><\/h2>\n\n\n\n
\n\n- \n
- K\u00fcnstliche Intelligenz als Gamechanger der Autoindustrie<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Elektroauto-News<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Electrive.net<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Ecomento<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
\nPermanente Links<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Ausblick auf 2022: Deutschlands Autoindustrie<\/a><\/h2>\n\n\n\n
Was die Hersteller pro Auto verdienen<\/strong> 2019<\/a> <\/h2>\n\n\n\n
( von 08\/2020: weiter unten: Dudenh\u00f6fer sagt Abbau von 100.000 Arbeitspl\u00e4tzen voraus. Und H. Diess wurde entlassen, u.a. weil er 30.000 Stellen bei VW vorhersagte ? B.S.!)<\/p>\n\n\n\n
… ab 2023 nur noch elektrisch … bei der Telekom<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Die Robo-Taxis kommen! Wirklich?<\/a><\/h3>\n\n\n\n
Autoexperte zu Verbrenner-Aus: Dudenh\u00f6ffer: „Bin f\u00fcr Deutschland pessimistisch“ – n-tv.de<\/a><\/h3>\n\n\n\n
Energiekonzern baut Tankstellen ab<\/a><\/h3>\n\n\n\n
Amazon startet mit ersten vollelektrischen Lkw<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Automobilzulieferer Borgers insolvent<\/a><\/h3>\n\n\n\n
Energiekrise f\u00fchrt zur Schrumpfung<\/a><\/h3>\n\n\n\n
Verschuldung der Autoindustrie<\/a> (2019)<\/h3>\n\n\n\n
Tesla und Hertz<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Wie klimafreundlich sind E-Autos wirklich? | Harald Lesch<\/a><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
TESLA BRAND GESTELLT<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Wasserstoff-Autos? Wirklich die Zukunft?<\/a><\/h2>\n\n\n\n
:::<\/p>\n\n\n\n
ENERGIE ?<\/h2>\n\n\n\n
Was passiert gerade ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Vielen ist nicht klar, das sich unsere Welt in einer Art „industrieller Revolution“ befindet, die Vieles, was seit Jahren und Jahrzehnten als „sicher“ und gesetzt galt, ver\u00e4ndert und ersetzen wird, und enorme wirtschaftliche, gesellschaftliche und soziale Auswirkungen hat – weltweit.<\/p>\n\n\n\n
Die bevorstehende „Revulution“ kann deswegen jetzt stattfinden, weil mehrere gleichzeitige und parallele Entwicklungen stattfinden – siehe unten.<\/p>\n\n\n\n
So, wie das Pferd durch das Auto ersetzt wurde<\/strong>, oder das Handy durch das Smartphone, oder die Schreibmaschine durch den Computer…<\/p>\n\n\n\n
Oder haben SIE noch ein W\u00e4hltelefon zu Hause ..?<\/p>\n\n\n\n
Die Wandlung passiert schnell.<\/strong> Deshalb w\u00e4re es vermutlich clever, sich zu informieren, um vorbereitet zu sein.<\/p>\n\n\n\n
Um zu wissen, was kann ich machen, was kann ich nutzen, und was TUE ICH, um hier dabei zu sein…<\/p>\n\n\n\n
Die Ver\u00e4nderungen sehen wir in den immer zahlreicheren E-Autos in unseren Stra\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n
Aber das ist nur ein Aspekt, den wir sehen.<\/p>\n\n\n\n
Die gravierensten Ver\u00e4nderungen und „Disruptionen“ passieren in folgenden Bereichen:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Information<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Energie<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Transport<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Ern\u00e4hrung<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Materialien<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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- Energie<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Elektroauto-News<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Die EU und die USA f\u00fchren einen Abwehrkampf gegen den verst\u00e4rkten Import kosteng\u00fcnstiger Elektroautos aus China. Die EU plant Strafz\u00f6lle, w\u00e4hrend die USA die Fahrzeuge als nationales Sicherheitsrisiko betrachten und m\u00f6gliche Handelsbeschr\u00e4nkungen erw\u00e4gen. BYD, ein chinesischer Elektroautohersteller<\/a>, ( unter anderem auch ein TOP- ENERGIEPRODUZENT<\/a> ! ) ist auf dem Weg, den europ\u00e4ischen Markt zu erobern, insbesondere Deutschland. Mit einer geplanten Exportmenge von 120.000 Elektroautos allein f\u00fcr Deutschland im Jahr 2026 stellt BYD eine ernsthafte Konkurrenz f\u00fcr traditionelle deutsche Autokonzerne dar.<\/strong><\/li>\n\n\n\n